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Expérimentation de la circulation inter-files des véhicules deux roues motorisés

 
Expérimentation de la circulation inter-files des véhicules deux roues motorisés

Le lundi 1er février 2016, la circulation inter-files des véhicules deux roues motorisés de plus de 50 cm3 (motos, scooters) sera expérimentée dans le Rhône pour une durée de quatre ans.

Qu'est ce que la circulation inter-files ?

 La circulation inter-files consiste à circuler en véhicule deux-roues motorisé entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite dans un trafic dense et congestionné. Aujourd’hui, bien que massivement pratiquée par les motards, elle n’est pas autorisée par le Code de la route. Elle n’est donc ni encadrée par des règles, ni enseignée dans les écoles de conduite, ce qui la rend dans certains cas dangereuse.

Une expérimentation dans le respect de certaines règles

 Cette expérimentation de circulation des deux-roues motorisés entre deux files de véhicules sera possible sous réserve du respect des règles suivantes :

  •   sur autoroutes ou voies rapides urbaines, comprenant 2 voies minimum dans chaque sens, séparées par un terre-plein central, et où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, : autoroutes A89, A6, Tunnel sous Fourvière, A7, A466, A450, A42, A46nord, A46sud, A43, A47, périphérique Laurent Bonnevay, boulevard urbain sud, Rocade est...)- voir carte des axes concernés dans le Rhône
  • lorsque la circulation se fait en files ininterrompues sur toutes les voies,
  • lorsque l'espace latéral entre les véhicules est suffisant,
  • entre les voies de circulation les plus à gauche,
  • hors situation de travaux ou de conditions climatiques à risques (neige, verglas...),
  • à une vitesse maximale de 50km/h,
  • en avertissant de son intention,
  • avec l'obligation de reprendre sa place dans la circulation normale dès que les véhicules, sur au moins une file, circulent à une vitesse supérieure à la sienne,
  •  avec interdiction de dépasser un véhicule roulant déjà en inter-files.

 

En cas d'infraction

Dans les zones d’expérimentation, en circulation inter-files, toute infraction aux règles prévues par le Code de la route sera passible d’une contravention :

  •  Excès de vitesse au-delà de la vitesse maximale autorisée (50 km/h en inter-files) : une amende forfaitaire de 135 euros à 1 500 euros et retrait de 1 à 6 points en fonction de l’excès de vitesse ;
  • Vitesse excessive eu égard aux circonstances : une amende forfaitaire de 135 euros ;
  • Non-respect de la distance de sécurité : une amende forfaitaire de 135 euros, 3 points ;
  • Changement de voie sans avertissement préalable : une amende forfaitaire de 35 euros, 3 points ;
  • Dépassement par la droite : une amende forfaitaire de 135 euros, 3 points.

Une expérimentation nationale

 Les objectifs de l’expérimentation ne sont pas de « légaliser » la pratique actuelle de l’inter-files mais de :

- fixer des règles pour sécuriser et encadrer une pratique qui peut s’avérer périlleuse en dehors de ce cadre : vitesse excessive, slalom entre les véhicules, non respect des distances de sécurité…,

- favoriser la bonne compréhension par tous les usagers de ces règles de bonne conduite et par conséquent apaiser les tensions que peut causer l’actuelle pratique anarchique de l’inter-files,.

- améliorer la fluidité des déplacements sur des routes congestionnées.

Cette expérimentation, qui fait suite à une recommandation du Conseil national de la sécurité routière de décembre 2013, sera également menée dans 8 départements d'Ile de France, en Gironde, Bouches-du-Rhône.

Une information sera mise en place à l'attention des motards, notamment via les écoles de conduite, mais aussi pour l'ensemble des usagers de la route.

Le Centre d’études et d’expertises sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) est chargé de piloter le suivi de cette opération. Des rapports d’évaluation annuels seront établis : analyse de l'accidentalité, mesures de la vitesse de tous les véhicules, positionnement sur la chaussée, calcul de l’inter-distance…

Plusieurs vagues d’enquêtes seront menées pour observer l’acceptation de cette mesure auprès de tous les usagers de la route.

Si l’expérimentation dans son ensemble se révèle concluante, la circulation inter-files pourrait être étendue à l’ensemble du territoire.

En savoir plus :

  • la carte des axes concernés par l'expérimentation de la circulation inter-files des motos dans le Rhône

> axes_version pdfV3 - format : PDF sauvegarder le fichiersauvegarder le fichier - 1,52 Mb

  • Le dépliant d'information à destination des motards

> SR+Interfiles+motards+BD-PL - format : PDF sauvegarder le fichiersauvegarder le fichier - 0,91 Mb

  • Le dépliant  d'information à destination des automobilistes

> SR+Interfiles+autres+usagers+BD-PL - format : PDF sauvegarder le fichiersauvegarder le fichier - 0,70 Mb